Métropole Rhin-Rhône

Selon le quotidien Libération du mercredi 6 février 2008, le mariage n'est pas encore arrangé : "Belfort et Montbéliard sont distants de 20 km, ont chacun une communauté d’agglomération (CA), mais forment un seul bassin économique, articulé autour d’employeurs comme PSA, Alstom ou General Electric. L’ensemble - baptisé «Aire urbaine» - compte 300 000 habitants si l’on y ajoute une petite partie de la Haute-Saône. «On pourrait faire une CA unique, à cheval sur trois départements», rêve Bruno Kern (PS). Damien Meslot (UMP) y pense aussi : «Ça permettrait de constituer une grande métropole pour rivaliser avec ce qui nous entoure.» «Ça ne tient pas la route. Montbéliard a une base de taxe professionnelle cinq fois supérieure à la nôtre, personne ne voudra partager !» clame Chevènement, président de la CA de Belfort. «Et, derrière, il y a l’idée dangereuse de fusionner les équipements de l’Etat», met en garde Christophe Grudler (DVD). A Belfort, la fronde pour le maintien du tribun...

Avec la coulée Verte qui relie déjà Belfort et Montbéliard et l'EuroVéloroute N°6 Nantes-Budapest qui traverse l'Aire urbaine selon l'axe Saône-Rhin, c'est l'ébauche d'un réseau de pistes cyclables qui se dessine à l'échelle de l'Aire urbaine. C'est sur cette armature que viendront se greffer les pistes cyclables départementales, intercommunales d'agglomération et communales. 80 km de pistes cyclables sont ainsi prévues rien que dans l'agglomération du Pays de Montbéliard.